十二月十日，成都開往湖北荊州的鐵水聯運“長江班列”首發。胡志強 攝（C視覺）

12月10日，成都開往湖北荊州的鐵水聯運“長江班列”在成都市青白江區城廂中心站首發，四川新增一條便捷經濟的東向出川物流大通道。

該趟班列搭載著鈦白粉、元明粉、玻璃纖維等物資，將經鐵路到達湖北，在荊州港“鐵轉水”，通過長江水運分撥至江蘇、上海等地。運輸時間將由原來全程水運的15—20天，縮短為10天左右。

開行“長江班列”是我省落實國家“加快建設綜合立體交通走廊，提升長江經濟帶區域交通一體化水平”戰略的重要抓手，是優化我省營商環境的重要舉措。班列由蜀道集團作為省級運營主體和中國鐵路成都局集團公司共同開行，以鐵水聯運有效提升運輸時效，降低物流成本，促進產業發展。

“長江班列”初期計劃每日雙向開行各1列，貨源以元明粉、玻璃纖維、鐵精礦、化肥、葉蠟石粉、鋰輝石等為主。遠期實現全年2500—3000列常態化雙向開行，逐步形成輻射整個西部地區的“長江班列”貨運物流網絡。

預計到2030年，將完成對三峽樞紐1500萬噸以上的通航運量缺口分流，約占未來三峽樞紐分流運輸總量的30%，有效解除川渝及西部地區水運交通所帶來的掣肘，為更好服務和融入國內國際雙循環貢獻四川力量。

省委常委、常務副省長董衛民出席首發儀式并宣布發車。（記者 王眉靈）