11月28日上午，川青鐵路鎮(zhèn)江關至青白江段開通首發(fā)儀式在川青鐵路茂縣站站前廣場舉行。10時45分許，省委副書記、省長黃強宣布：川青鐵路鎮(zhèn)江關至青白江段開通。

11時06分，C6008次首發(fā)動車搭載著體驗試乘的旅客緩緩駛離茂縣站，55分鐘后抵達成都東站，較汽車行駛里程縮短了2個多小時。這標志著川西北地區(qū)迎來首條鐵路，阿壩州邁入動車時代。

川青鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。線路起自成都東站，接入青海省西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里。全線分段建設，成都東至青白江東段、青海省的海東西至西寧段已投入運營。本次開通段起自松潘縣鎮(zhèn)江關站，途經(jīng)疊溪、茂縣、安州、綿竹南、什邡西、三星堆等站，接入青白江東站，正線全長206公里。該段處于成都平原向青藏高原東部邊緣過渡的高山峽谷地帶，海拔高差超2000米，穿越龍門山、岷山、西秦嶺等山脈，跨越涪江、岷江、嘉陵江三大水系，項目自2011年開工建設，歷經(jīng)12年艱辛終于建成。預計2024年，鎮(zhèn)江關至黃勝關段將開通，屆時鐵路將通達松潘、黃龍九寨站。待全線建成開通后，成都至西寧鐵路旅行時間預計縮短至4.5小時。

首發(fā)儀式前，黃強聽取了川青鐵路規(guī)劃建設、德勝隧道剩余工程施工和阿壩州全域旅游發(fā)展、交通強州戰(zhàn)略實施等情況匯報。黃強指出，川青鐵路穿過中央紅軍長征時“爬雪山、過草地”的主要地區(qū)，經(jīng)過大熊貓國家公園、若爾蓋國家公園，串聯(lián)起九寨黃龍、紅原大草原、黃河第一灣等著名景區(qū)，也將中國西北方向的蘭西城市群和西南方向的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈聯(lián)系在一起，具有特殊且重要的政治意義、生態(tài)意義、經(jīng)濟意義，必將有力促進弘揚長征精神傳承紅色基因、筑牢長江黃河上游生態(tài)屏障、各民族廣泛交往交流交融、川西北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和實現(xiàn)共同富裕。要堅持安全第一、質(zhì)量至上，加大德勝隧道施工攻堅力度，推動鎮(zhèn)江關至黃勝關段明年開通運營，全力加快剩余路段建設進度，讓川西北地區(qū)各族群眾早日享受鐵路帶來的便利和紅利。阿壩州要搶抓通車機遇，著力提升旅游服務接待水平，大力開發(fā)中高端文旅商品，加快把綠水青山、冰川雪山變成金山銀山。

省人大常委會副主任、阿壩州委書記劉坪致辭，成蘭鐵路有限責任公司總經(jīng)理付國成介紹川青鐵路成黃段項目建設情況。省直有關部門和有關市（州）負責同志，川青鐵路參建單位代表等參加。（記者 李淼 王眉靈 攝影 田為）